159 actions de la feuille de route francilienne ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es pour la qualit\u00e9 de l’air depuis janvier 2018(1). Le 15 mai 2019, sous la pr\u00e9sidence de Michel Cadot, pr\u00e9fet de la r\u00e9gion d’\u00cele-de-France, de Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion \u00cele-de-France et de Jean-Philippe Dugoin-Cl\u00e9ment, vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 de l\u2019\u00c9cologie et du D\u00e9veloppement durable de la R\u00e9gion \u00cele-de-France, les pouvoirs publics franciliens en ont dress\u00e9 le premier bilan. Pour poursuivre leur engagement, 3 domaines prioritaires ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s pour compl\u00e9ter les actions de cette feuille de route.<\/p>\n
\nApr\u00e8s un peu plus d’un an, le bilan montre que pr\u00e8s de 87 % des actions sont d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnelles ou en cours de mise en \u0153uvre. Une majorit\u00e9 de celles-ci concerne le d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo (49 actions), le soutien aux v\u00e9hicules peu \u00e9missifs en polluants (28 actions) et l’am\u00e9lioration des transports en commun.<\/p>\n
Le bilan 2018 de la qualit\u00e9 de l’air <\/strong> <\/p>\n Airparif confirme la tendance \u00e0 la baisse observ\u00e9e depuis quelques ann\u00e9es sur les \u00e9missions d’oxydes d’azote et de particules fines. Pourtant, \u00e0 proximit\u00e9 de la circulation automobile, les niveaux en NO2 sont toujours en moyenne deux fois sup\u00e9rieurs \u00e0 la valeur limite annuelle (40 \u00b5g\/m3). En 2018, pr\u00e8s d’un million de franciliens \u00e9taient potentiellement expos\u00e9s au d\u00e9passement de ce seuil. La situation est similaire pour les particules fines (PM10). Environ 100 000 habitants restent expos\u00e9s potentiellement \u00e0 des concentrations sup\u00e9rieures \u00e0 la valeur limite journali\u00e8re (50 \u00b5g\/m3).<\/p>\n Michel Cadot souligne : \u00ab Bien que nous sommes sur la bonne voie avec une tendance \u00e0 la baisse des \u00e9missions d’oxyde d’azote et de particules fines, les actions de chacun en faveur de la qualit\u00e9 de l’air sont \u00e0 poursuivre et \u00e0 renforcer. Rappelons que la pollution atmosph\u00e9rique a des cons\u00e9quences sanitaires importantes en \u00cele-de-France, \u00e9valu\u00e9es \u00e0 pr\u00e8s de 10 000 morts pr\u00e9matur\u00e9es par an.<\/em> \u00bb<\/p>\n Pour Val\u00e9rie P\u00e9cresse : \u00ab Depuis 2016, la R\u00e9gion \u00cele-de-France et \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s sont fortement engag\u00e9s sur la qualit\u00e9 de l’air. Aide aux v\u00e9hicules propres avec 2 millions d’euros au budget 2019 et une rallonge de 3 millions d’euros qui va \u00eatre propos\u00e9 au budget suppl\u00e9mentaire d’ici la fin mai 2019, mise en place d’un fonds \u00ab\u00a0air-bois\u00a0\u00bb, 1 M\u20ac pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air dans le m\u00e9tro et les gares, lancement de la plus importante \u00e9tude au monde de mesure des \u00e9missions de bus diesel en conditions r\u00e9elles, prime pour encourager le covoiturage et un programme tr\u00e8s ambitieux de renouvellement de la flotte bus qui sera int\u00e9gralement propre en 2025 pour la zone dense et 2029 pour toute l’\u00cele-de-France. La mobilisation est totale sur ce sujet crucial pour la sant\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie des Franciliens. <\/em> \u00bb Ces domaines retenus par le pr\u00e9fet de r\u00e9gion sont les suivants :<\/p>\n Le d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s plus vertueuses<\/strong><\/p>\n Il s’agit d’encourager toutes les formes de mobilit\u00e9 les moins \u00e9mettrices telles que le recours \u00e0 des v\u00e9hicules propres, le renforcement des transports en commun, la s\u00e9curisation n\u00e9cessaire \u00e0 l’usage du v\u00e9lo ainsi que l’incitation au covoiturage. Il s’agit \u00e9galement d’accompagner la mise en place d’une zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) au sein de l’A86, projet port\u00e9 par la M\u00e9tropole du Grand Paris.<\/p>\n La r\u00e9duction des \u00e9missions de polluants li\u00e9es au chauffage au bois individuel<\/strong><\/p>\n Le chauffage au bois individuel est responsable de plus de 29 % des \u00e9missions des particules fines et de plus de 50 % des \u00e9missions de particules ultra-fines, les plus nocives, alors qu’il ne repr\u00e9sente que 6 % de la chaleur r\u00e9gionale produite. Il s’agit d’inciter les Franciliens soit \u00e0 substituer \u00e0 ce mode de chauffage un autre moins polluant, soit \u00e0 remplacer leur \u00e9quipement ancien par un \u00e9quipement plus performant et de les sensibiliser \u00e0 l’impact des feux de chemin\u00e9e.<\/p>\n La prise en compte de la pollution dans l’urbanisation<\/strong><\/p>\n Une r\u00e9flexion est \u00e0 mener sur l’am\u00e9nagement de notre territoire et sur les constructions pr\u00e8s des zones de circulation importante : le type d’usages implant\u00e9s pr\u00e8s des axes \u00e0 fort trafic, les dispositions constructives des b\u00e2timents qui y sont implant\u00e9s et des r\u00e8gles d’am\u00e9nagement visant \u00e0 une r\u00e9duction du trafic routier sont les th\u00e8mes qui seront port\u00e9s par les collectivit\u00e9s.<\/p>\n A la demande du ministre d’\u00c9tat en charge de la transition \u00e9cologique et solidaire et de la ministre des transports, l’ADEME \u00cele-de-France va accompagner les territoires s’engageant fortement en faveur de la qualit\u00e9 de l’air \u00e0 hauteur de 3 millions d’euros via un Appel \u00e0 manifestation d’int\u00e9r\u00eat (AMI). Celui-ci contribuera \u00e0 la mise en \u0153uvre des trois sujets d’intervention prioritaires identifi\u00e9s par le pr\u00e9fet de r\u00e9gion. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 159 actions de la feuille de route francilienne ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es pour la qualit\u00e9 de l’air depuis janvier 2018(1). 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\nTrois domaines prioritaires pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air <\/strong> <\/p>\n