Plan v\u00e9lo post-confinement : le Club des villes et territoires cyclables se f\u00e9licite des annonces du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire. <\/p>\n
\nDes mesures fortes pour faciliter la pratique du v\u00e9lo et des modes actifs pour la p\u00e9riode de sortie de confinement : le Club des villes et territoires cyclables se f\u00e9licite des annonces du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire et souligne quelques points de vigilance pour accompagner au mieux une solution v\u00e9lo post-confinement.<\/p>\n
Ce club avait contribu\u00e9, avec l’ensemble des acteurs v\u00e9los associatifs et \u00e9tatiques, \u00e0 les construire pour la p\u00e9riode de d\u00e9-confinement pr\u00e9vue \u00e0 partir du 11 mai prochain.<\/p>\n
\u00ab Si les mesures annonc\u00e9es s’inscrivent dans une p\u00e9riode particuli\u00e8re de crise sanitaire, la dynamique v\u00e9lo, elle, est enclench\u00e9e plus largement et plus durablement. L\u2019\u00c9tat confirme son soutien \u00e0 l’\u00e9lan donn\u00e9 au v\u00e9lo comme mode de d\u00e9placement \u00e0 part enti\u00e8re et comme solution pour d\u00e9velopper une mobilit\u00e9 plus r\u00e9siliente et durable<\/em> \u00bb, affirme Pierre Serne, pr\u00e9sident du Club des villes et territoires cyclables. <\/p>\n Ces mesures s’articulent autour de deux axes principaux :<\/strong><\/p>\n 1. La mise en place d’un plan de 20 millions d’euros pour accompagner les Fran\u00e7ais \u00e0 utiliser leur v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements pendant la p\u00e9riode de d\u00e9-confinement.<\/strong><\/p>\n Le v\u00e9lo a, en effet, un r\u00f4le d\u00e9cisif \u00e0 jouer dans cette p\u00e9riode particuli\u00e8re, dans la mesure o\u00f9 il garantit une distanciation naturelle, participe au d\u00e9sengorgement de nos villes et pr\u00e9sente, dans les cas possibles, une r\u00e9elle alternative permettant de soulager les axes forts et les transports en commun.<\/p>\n Le plan annonc\u00e9 par le Gouvernement sera d\u00e9ploy\u00e9 en partenariat avec la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des Usagers de la Bicyclette et l’enveloppe de 20 millions d’euros sera mobilis\u00e9e dans le cadre du programme de certificat d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie \u00ab Alv\u00e9ole<\/em> \u00bb. Il comprendra :<\/p>\n – Un \u00ab coup de pouce r\u00e9paration v\u00e9lo<\/em> \u00bb avec une prise en charge exceptionnelle jusqu’\u00e0 50 euros d’un montant hors taxe pour la remise en \u00e9tat d’un v\u00e9lo au sein d’un r\u00e9seau de r\u00e9parateurs r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s dans une plateforme en ligne disponible prochainement ;<\/p>\n – une prise en charge jusqu’\u00e0 60 % des co\u00fbts d’installation de places de stationnement temporaire pour le v\u00e9lo ;<\/p>\n – des formations gratuites \u00ab coup de pouce remise en selle \u00bb pour apprendre \u00e0 circuler \u00e0 v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9 (1 \u00e0 2 heures d’apprentissage, individuellement ou en petit groupe, avec un moniteur exp\u00e9riment\u00e9).<\/p>\n Le minist\u00e8re annonce \u00e9galement une acc\u00e9l\u00e9ration du calendrier pour la mise en place du forfait mobilit\u00e9s durables dans le secteur priv\u00e9, mesure pr\u00e9vue dans la Loi d’Orientation des Mobilit\u00e9s.<\/p>\n \u00ab Le Club des villes et territoires cyclables se f\u00e9licite de ces mesures incitatrices et financ\u00e9es qui couvrent les diff\u00e9rentes dimensions d’une solution v\u00e9lo post-confinement et tendent \u00e0 s’int\u00e9grer dans la d\u00e9finition d’un syst\u00e8me v\u00e9lo global. Si je me r\u00e9jouis de l’acc\u00e9l\u00e9ration du calendrier concernant le forfait mobilit\u00e9 durable dans le secteur priv\u00e9, je pointe ici le fait que le d\u00e9cret concernant les fonctions publiques reste tr\u00e8s attendu. Je serai vigilant \u00e0 ce que cette mise en place soit effective le plus rapidement possible. De m\u00eame nous continuerons \u00e0 demander, sans doute dans le cadre du plan de relance, que les aides financi\u00e8res soient \u00e9largies \u00e0 l’achat de v\u00e9los ou d’engins de d\u00e9placement personnel \u00bb, commente Pierre Serne. <\/p>\n 2. Un d\u00e9veloppement des pistes cyclables temporaires pour des trajets s\u00e9curis\u00e9s<\/strong><\/p>\n \u00c9lisabeth Borne a demand\u00e9 \u00e0 Pierre Serne, pr\u00e9sident du Club des villes et territoires cyclables, d’assurer un travail de coordination et de facilitation des initiatives prises ou projet\u00e9es par les collectivit\u00e9s territoriales pour d\u00e9velopper l’usage du v\u00e9lo dans la p\u00e9riode de d\u00e9-confinement, \u00e0 travers la mise en place de pistes cyclables temporaires. Elles peuvent en effet constituer des solutions souples et faciles \u00e0 mettre en place pour permettre aux cyclistes de se d\u00e9placer en toute s\u00e9curit\u00e9, en s’adaptant \u00e0 l’existant tout en \u00e9tant r\u00e9versibles. Le Club des villes et territoires cyclables travaille \u00e9galement, avec l’ensemble des acteurs associatifs et \u00e9tatiques, \u00e0 faire remonter les obstacles juridico-administratifs qui peuvent freiner la mise en place de ce type d’am\u00e9nagement.<\/p>\n L\u2019\u00c9tat a annonc\u00e9 ce jour :<\/strong><\/p>\n – Un soutien technique par les services de l\u2019\u00c9tat, et notamment via les travaux du Cerema, qui a diffus\u00e9 de nombreux outils pratiques \u00e0 destination des gestionnaires de voirie ;<\/p>\n – Une simplification r\u00e9glementaire, avec la dispense d’autorisations pr\u00e9alables pour la mise en place d’installations temporaires, telles que des pistes cyclables ou am\u00e9nagements pi\u00e9tons temporaires (et notamment celle des Architectes des B\u00e2timents de France) ;<\/p>\n – Un soutien financier, \u00e0 travers le fonds de dotation de soutien \u00e0 l’investissement local (DSIL), mobilis\u00e9 par les pr\u00e9fets pour cofinancer des pistes cyclables temporaires avec les collectivit\u00e9s territoriales, au cas-par-cas, qui ne disposeraient pas de ressources suffisantes. <\/p>\n – Le Gouvernement invite les collectivit\u00e9s territoriales \u00e0 tout mettre en \u0153uvre pour faciliter la circulation des cyclistes en s\u00e9curit\u00e9, et notamment par le maintien des voies vertes accessibles lorsque les conditions le permettent. Le Gouvernement appelle \u00e9galement les autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9 \u00e0 veiller \u00e0 la coh\u00e9rence et \u00e0 la continuit\u00e9 des itin\u00e9raires am\u00e9nag\u00e9s temporairement pour le v\u00e9lo et autres engins de d\u00e9placements personnels pour garantir des conditions attractives et s\u00e9curitaires pour les usagers.<\/p>\n \u00ab Le Club se f\u00e9licite de ces mesures qui accompagnent et facilitent la r\u00e9alisation d’am\u00e9nagements transitoires, en int\u00e9grant tant les probl\u00e9matiques cyclables que pi\u00e9tonnes. Le Club invite les collectivit\u00e9s \u00e0 penser ces am\u00e9nagements dans un souci d’adaptation \u00e0 l’existant et de r\u00e9ponse \u00e0 la demande, sans perdre de vue les perspectives de p\u00e9rennisation du transitoire<\/em> \u00bb, commente Pierre Serne.<\/p>\n \u00ab Le Club des villes et territoires cyclables r\u00e9affirme son souci constant de garantir au mieux la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes, et notamment dans le contexte actuel qui verra sans doute de nombreux \u00ab\u00a0n\u00e9o-cyclistes\u00a0\u00bb. Dans cette perspective, il se fait le porte-parole des collectivit\u00e9s pour affirmer un besoin crucial d’abaissement des vitesses sur voirie. Il veillera \u00e0 ce que l’ensemble des usagers soient associ\u00e9s \u00e0 la d\u00e9marche actuelle, condition indispensable \u00e0 sa r\u00e9ussite et \u00e0 sa s\u00e9curisation<\/em> \u00bb.<\/p>\n Le Club des villes et territoires cyclables continuera sa mission de veille et de soutien aux initiatives locales. Il se tient \u00e0 la disposition des territoires pour les accompagner dans la mise en place de ces mesures prometteuses pour le d\u00e9veloppement d’un vrai \u00ab syst\u00e8me v\u00e9lo <\/em> \u00bb pour la p\u00e9riode de d\u00e9-confinement… et au-del\u00e0 !<\/p>\n Comme pendant les gr\u00e8ves de d\u00e9cembre, le v\u00e9lo va tr\u00e8s rapidement se retrouver sur le devant de la sc\u00e8ne. La plupart des grandes villes et agglom\u00e9rations se sont lanc\u00e9es dans l’urbanisme tactique<\/a>. Il s’agit de modifier de fa\u00e7on temporaire l’espace urbain pour permettre \u00e0 chacun de pouvoir respecter les mesures de distanciation physique : rues ferm\u00e9e, trottoirs \u00e9largis et pistes cyclables. En pratique cela va donner un formidable coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur au RERV. La r\u00e9gion IdF va d\u00e9bloquer 7M\u20ac pour tracer des pistes cyclables provisoires sur le r\u00e9seau. Au niveau local l’association pour la promotion du v\u00e9lo (UVQR) a adress\u00e9 un courrier aux maires de Poissy et de Carri\u00e8res-Sous-Poissy ainsi qu’au pr\u00e9sident du d\u00e9partement des Yvelines et de GPS&O (\u00e0 lire ici : la solution v\u00e9lo<\/a> : pour \u00ab\u00a0la cr\u00e9ation de pistes cyclables temporaires pour donner une alternative locale et s\u00e9curis\u00e9e aux personnes qui se d\u00e9placeront \u00e0 moins de 10km de chez elles (voire plus pour les possesseurs de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique). Ces pistes seront r\u00e9versibles, peu co\u00fbteuses et faciles \u00e0 mettre en place. Elles doivent permettre de s\u00e9curiser des zones de discontinuit\u00e9 majeure qui interdisent aujourd\u2019hui les trajets \u00e0 v\u00e9lo surtout pour les n\u00e9ophytes\u00a0\u00bb.<\/p>\n L\u2019association Un V\u00e9lo Qui Roule, au sein du Collectif V\u00e9lo \u00cele-de-France, travaille d\u00e9j\u00e0 avec la R\u00e9gion et les D\u00e9partements sur le futur r\u00e9seau express r\u00e9gional RER V. Au nord des Yvelines, l’association a identifi\u00e9 deux axes prioritaires pour la mise en place de pistes cyclables temporaires : \u2022 La D190 entre Carri\u00e8res-Sous-Poissy et Poissy avec une proposition de neutraliser 1 des 4 voies pour am\u00e9nager temporairement une piste cyclables bidirectionnelle qui permettra de traverser le pont en toute s\u00e9curit\u00e9 et de rejoindre facilement la gare et le centre-ville de Poissy. \u2022 La D30 entre Ach\u00e8res et Poissy, l’axe reliant Poissy au Technoparc et dessert de nombreuses entreprises et un lyc\u00e9e, d\u2019o\u00f9 son int\u00e9r\u00eat majeur, d\u2019autant que la distance \u00e0 couvrir est tr\u00e8s faible (2km).<\/p>\n Quelques liens…<\/strong><\/p>\n Lien vers le Communiqu\u00e9 de presse du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire : \u00ab sortie du confinement : le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire annonce un plan de 20 millions d’euros pour faciliter la pratique du v\u00e9lo<\/em> \u00bb<\/a><\/p>\nUrbanisme tactique<\/h2>\n