\nLe projet de liaison autorouti\u00e8re 2 x 2 voies RD 30 \/ RD 190 (A104bis) :L’arbre qui cacherait la for\u00eat …?<\/strong><\/p>\n
En signant le 3 juillet dernier l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral autorisant le d\u00e9but des travaux de la liaison autorouti\u00e8re 2 x 2 voies permettant de relier la RN 184 (c\u00f4t\u00e9 Ach\u00e8res) \u00e0 la RD 190 (Carri\u00e8res-sous-Poissy), le pr\u00e9fet des Yvelines, avec l\u2019appui du d\u00e9partement dirig\u00e9 par M. B\u00e9dier, a permis \u00e0 un projet vieux de plus de 40 ans de se concr\u00e9tiser.
\nUne pr\u00e9sentation au public, exp\u00e9di\u00e9e, fin ao\u00fbt 2023 \u00e0 Ach\u00e8res afin d\u2019expliquer les diff\u00e9rentes phases du calendrier jusqu\u2019en 2027, des panneaux d\u2019autorisation de d\u00e9frichement placard\u00e9s la m\u00eame semaine, des cl\u00f4tures qui ont commenc\u00e9 \u00e0 sortir des bois afin de d\u00e9limiter les futures zones d\u2019abattage les semaines suivantes, jusqu\u2019aux premiers vrombissements des tron\u00e7onneuses encadr\u00e9es par un dispositif policier hors norme et les r\u00e9actions d\u2019hostilit\u00e9 d\u2019habitants m\u00e9dus\u00e9s bref, en cette rentr\u00e9e 2023 on \u00e9tait entr\u00e9 dans le vif du sujet et avec une certaine urgence …<\/p>\n
Quelques rappels historiques s\u2019imposent cependant pour mieux comprendre ce projet.<\/p>\n
Historique<\/strong><\/p>\n N\u00e9 au milieu des ann\u00e9es 80 sous la volont\u00e9 de d\u00e9partement des Yvelines (et sans doute aussi pouss\u00e9 par l\u2019usine PSA de Poissy qui y voyait \u00e0 l\u2019\u00e9poque une aubaine pour que sa sa production automobile puisse acc\u00e9der plus simplement \u00e0 l\u2019A13 sans passer par le centre de Poissy), le projet est retourn\u00e9 dans les cartons puis est ressorti en 2012 avec une enqu\u00eate publique et une utilit\u00e9 publique d\u00e9cr\u00e9t\u00e9e par le d\u00e9partement en 2013 et ce, malgr\u00e9 l\u2019avis d\u00e9favorable rendu par le commissaire enqu\u00eateur l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente… L\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral au titre de la loi sur l\u2019eau et de la destruction d\u2019esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, est sign\u00e9 le 03 juillet 2023. Il y est consid\u00e9r\u00e9 que le projet est d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur dans la mesure o\u00f9 il permettrait la d\u00e9congestion du pont de Poissy et le d\u00e9sengorgement du centre de Poissy. Infrastructure annonc\u00e9e<\/strong><\/p>\n Concernant l’infrastructure: six kilom\u00e8tres de voies suppl\u00e9mentaires (2 x 2 voies) et 750 m\u00e8tres de Viaduc sur la Seine entre Carri\u00e8res-sous-Poissy et Ach\u00e8res qui verront le jour d’ici \u00e0 2027. Nuisances<\/strong><\/p>\n N\u2019oublions pas qu\u2019une 2 x 2 voies traversant ces communes c\u2019est \u00e0 terme: Posons-nous maintenant la question de cette fameuse \u201cutilit\u00e9 publique\u201d. A qui va t-elle r\u00e9ellement profiter ?<\/p>\n Un projet d\u2019utilit\u00e9 publique ?<\/strong><\/p>\n Comme expliqu\u00e9 plus haut, l\u2019autorisation sign\u00e9e par le pr\u00e9fet a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e le 3 juillet 2023 soit, au d\u00e9but des vacances scolaires et la r\u00e9union publique d\u2019information, le 28 ao\u00fbt 2023. Un projet qui semble n\u2019\u00eatre qu\u2019un tron\u00e7on et qui va venir s\u2019ajouter \u00e0 d\u2019autres \u201ctron\u00e7ons\u201d encore non officiels mais qui permettent d\u2019obtenir plus facilement les votes n\u00e9cessaires … L\u2019interconnexion avec le futur port multimodal d\u2019Ach\u00e8res<\/strong><\/p>\n En consultant les diff\u00e9rents projets d\u2019envergure qui vont impacter la r\u00e9gion de Chanteloup \/Ach\u00e8res dans les prochaines ann\u00e9es, on remarque qu\u2019un projet se d\u00e9tache fortement : le futur port multimodal d\u2019Ach\u00e8res port\u00e9 par HAROPA Ports de Paris et qui lui aussi a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 d\u2019utilit\u00e9 publique le 08\/07\/2021 pour sa partie ouest. Un arbre qui cache donc une for\u00eat<\/strong><\/p>\n Faire croire au Pisciacais que cette liaison d\u00e9sengorgera Poissy est donc bel et bien un \u00e9cran de fum\u00e9e pour mieux leur faire adopter le projet ! D\u2019ailleurs, les propos de M. Delepierre, actuel maire du Chesnay-Rocquencourt, vice-Pr\u00e9sident transports et mobilit\u00e9s du d\u00e9partement des Yvelines et ardent d\u00e9fenseur du projet de liaison 2\u00d72 voies RD 30\/RD 190, dans une interview \u00e0 Lib\u00e9ration du 10\/11\/2023, vont dans le m\u00eame sens :<\/p>\n \u00abCe dont on est s\u00fbrs \u00e0 br\u00e8ve \u00e9ch\u00e9ance, c\u2019est que \u00e7a va soulager fortement le trafic du secteur de Poissy. Que le trafic se reconstitue dans dix ans, c\u2019est probable, mais s\u2019il s\u2019est reconstitu\u00e9 par des gens qui viennent prendre le train et le tram, on sera plut\u00f4t contents<\/em>\u00bb, Les retomb\u00e9es \u00e9conomiques<\/strong><\/p>\n Quels seraient maintenant les int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques et financiers engendr\u00e9s par La peur des maires du 78 de s\u2019opposer au projet<\/strong><\/p>\n Depuis la marche contre le projet d\u2019104bis organis\u00e9e le 12 novembre dernier et qui a r\u00e9uni plus de 1000 personnes, quelques maires osent afficher leur opposition au projet. Deux villes (Carri\u00e8res-sous-Poissy et Andr\u00e9sy) ont d\u00e9pos\u00e9 des recours gracieux aupr\u00e8s du pr\u00e9fet, Eragny (95) a fait voter une motion de suspension par son conseil municipal, mais la plupart, rattach\u00e9es au d\u00e9partement du 78, craignant pour leur budget, n\u2019osent se prononcer en d\u00e9faveur du projet … Une opposition frontale au d\u00e9partement du 78 impliquerait en effet des suppressions de subventions ou de services propos\u00e9s par GPSEO (Communaut\u00e9 Urbaine Grand Paris Seine & Oise) …<\/p>\n Conclusion<\/strong><\/p>\n Voil\u00e0, cette \u201dsimple\u201d liaison qui va entra\u00eener sur son sillage l\u2019abattage d\u2019arbres en excellente sant\u00e9, l\u2019artificialisation des sols de 40 hectares, une perte de la biodiversit\u00e9, une augmentation de la pollution pour la population (et surtout pour les enfants) et qui laisse croire \u00e0 certains automobilistes qu\u2019ils vont pouvoir gagner 5 minutes sur leur trajet quotidien, cache malheureusement un monstre bien plus redoutable qui va forc\u00e9ment bouleverser l\u2019\u00e9quilibre de toute cette r\u00e9gion, qui va \u00e0 l\u2019encontre des recommandations du GIEC, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 l\u2019on ne cesse de parler de r\u00e9chauffement climatique … Dans un communiqu\u00e9 du 28 novembre 2023, appel\u00e9 \u00ab\u00a0Le projet de liaison autorouti\u00e8re 2×2 voies RD 30 \/ RD 190 (A104bis): L’arbre qui cacherait la for\u00eat…?\u00a0\u00bb, l’association \u201cNon au Pont d\u2019Ache\u0300res\u201d, apr\u00e8s l’importante mobilisation d’opposition rassemblant habitants et \u00e9lus locaux le 12 novembre dernier, fait un point de la situation. Voici l’int\u00e9gralit\u00e9 du communiqu\u00e9 qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[708],"tags":[1128,1741,752,1147,808,1196,751,736,902,811],"class_list":["post-18662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amenagement","tag-a104","tag-acheres","tag-association","tag-carrieres-sous-poissy","tag-chapet","tag-conflans-sainte-honorine","tag-environnement","tag-mini-calendrier","tag-triel","tag-yvelines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18662\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/les-nouvelles-des-mureaux.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLes ann\u00e9es passent et les contestations des diff\u00e9rentes associations (Non Au Pont d\u2019Ach\u00e8res, COPRA ..) se font entendre jusqu\u2019au conseil d’\u00c9tat (2016). Apr\u00e8s la pand\u00e9mie li\u00e9e au COVID et ses p\u00e9riodes de confinement, une seconde enqu\u00eate publique sur les esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es est d\u00e9clench\u00e9e d\u00e9but 2023.<\/p>\n
\nPourtant les chiffres de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact d\u00e9montrent une baisse continue du trafic du pont de Poissy depuis 2006 !<\/p>\n
\n![\"capturea104_communique_28novembre_2023.jpg\"](\"IMG\/jpg\/capturea104_communique_28novembre_2023.jpg\")
\nEn regardant de plus pr\u00e8s le trac\u00e9, on remarque d\u2019embl\u00e9e que celui est similaire \u00e0 celui propos\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque par l\u2019A104 et combattu par de nombreuses associations, COPRA en t\u00eate. Le projet A104 ayant \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par l’\u00c9tat, cette nouvelle liaison autorouti\u00e8re 2×2 voies RD30 \/ RD190 adopte donc tout naturellement le nom d’A104 bis !
\nCe cha\u00eenon RD30 \/ RD190 permettra donc \u00e0 terme de relier les autoroutes A15 et A13 (point confirm\u00e9 par le commissaire enqu\u00eateur lors de l\u2019enqu\u00eate publique de 2022) et ainsi de boucler en partie la francilienne ouest. D\u2019autant plus que le d\u00e9partement pousse son projet de cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle liaison \u00e0 partir du rond point situ\u00e9 sur la D154, en sortant de Triel qui irait vers Chapet pour ensuite rejoindre l\u2019A13 via une nouvelle bretelle. La continuit\u00e9 en 2 x 2 voies serait ainsi obtenue. Cependant, le d\u00e9partement des Yvelines ne communique pas dessus, craignant sans doute que les habitants des communes de Chapet, Vernouillet ou M\u00e9dan ne s\u2019opposent au projet.<\/p>\n
\n– plus de 9000 \u00e9l\u00e8ves d\u2019\u00e9coles et coll\u00e8ges pr\u00e9sents sur le trac\u00e9 qui seront impact\u00e9s par la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e avec pour cons\u00e9quences des maladies respiratoires chroniques (asthme ..)
\n– une augmentation de la pollution sonore
\n– des terres artificialis\u00e9es
\n– un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 lors de leur construction (plus de 200 millions pour la liaison RD30 \/ RD190) mais \u00e9galement pour leur entretien!
\n– une perte \u00e9vidente de biodiversit\u00e9 car plus de 40 hectares seront au total d\u00e9bois\u00e9s et les fameuses zones de compensation vendues par le D\u00e9partement ne pourront \u00abcompenser<\/em>\u00bb cette perte avant plusieurs dizaines d’ann\u00e9es si toutefois les arbres plant\u00e9s arrivent \u00e0 survivre (cf articles sur la compensation) …
\nDes associations ont \u00e9galement mis en avant tr\u00e8s t\u00f4t, via des \u00e9tudes de trafic r\u00e9alis\u00e9es par le cabinet Egis et sur la demande du d\u00e9partement, que la cr\u00e9ation de ce nouveau franchissement de Seine cr\u00e9erait un nouvel appel d\u2019air via l\u2019effet du trafic induit et que quelques ann\u00e9es apr\u00e8s sa mise en place, tout le trafic local (N184, RD 190 ..) ainsi que celui passant par Poissy passerait en rouge alors que l\u2019objectif initial \u00e9tait bien de le faire baisser…<\/p>\n
\nMis \u00e0 part les tr\u00e8s jolis panneaux roses du d\u00e9partement plant\u00e9s d\u00e9but septembre 2023 au niveau des zones qui seraient prochainement d\u00e9frich\u00e9es et destin\u00e9s \u00e0 communiquer sur le futur chantier, on peut donc parler d\u2019un projet qui s\u2019est d\u00e9cid\u00e9 dans une relative discr\u00e9tion …
\nPreuve en est fa\u00eete au moment des nombreuses campagnes de tractage o\u00f9 bon nombre d’habitants de Carri\u00e8res-sous-Poissy ou d\u2019Andr\u00e9sy d\u00e9couvraient le projet !<\/p>\n
\nUn projet qui souhaite \u00eatre pass\u00e9 en \u201ccatimini\u201d par ses d\u00e9fenseurs. Une intervention polici\u00e8re d\u00e9mesur\u00e9e (3 brigades des polices nationales et d\u00e9partementales mobilis\u00e9es le 26 octobre 2023) lors des premiers jours des phases de \u201cd\u00e9frichement\u201d et sans doute appuy\u00e9e par un levier de l’\u00c9tat … N\u2019y aurait-il pas derri\u00e8re ce projet de liaison quelque chose de plus important et qui cacherait la for\u00eat ?<\/p>\n
\nQuelle relation pourrait-il donc avoir avec la liaison RD 30 \/ RD 190 …?
\nEn remontant cette fois-ci bien plus au nord de l\u2019Ile de France, on constate qu\u2019un autre projet bien plus important est en cours de r\u00e9alisation avec une livraison pr\u00e9vue pour 2030 … soit 3 ans apr\u00e8s la livraison de l\u2019A104Bis : le canal Seine-Nord Europe. Ce dernier est cens\u00e9 transporter par le fluvial des centaines de conteneurs venus d\u2019Europe du Nord (Rotterdam ?) \u00e0 bord de super transporteurs flottants. Excellente id\u00e9e me direz-vous de privil\u00e9gier le fluvial plut\u00f4t que la route, sauf que, une fois pass\u00e9 Compi\u00e8gne, la ville o\u00f9 se terminera le canal, les super transporteurs emprunteront l\u2019Oise jusqu\u2019au port multimodal d\u2019Ach\u00e8res pour ensuite y d\u00e9charger leurs conteneurs. Une petite partie empruntera le fret ferroviaire, une autre le fluvial pour Paris et\/ou Gennevilliers mais le principal, lui (estim\u00e9 \u00e0 80%), repartira par la route sur des poids lourds (le soit-disant dernier km) qui privil\u00e9gieront ensuite le chemin le plus court pour rejoindre l\u2019A13 ou l\u201915.
\nL\u00e0, se dessine donc vraiment tout l\u2019enjeu \u00e9conomico-industriel du projet de liaison RN 184 \/RD 190 : offrir une bretelle d\u2019acc\u00e8s aux poids lourds vers les autoroutes A13 et A15
\ncomme en avait r\u00eav\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque PSA …<\/p>\n
\nL\u2019id\u00e9e \u00e9galement d\u00e9fendue par le d\u00e9partement que sans cette liaison, l\u2019acc\u00e8s aux transports en commun serait compliqu\u00e9e est quant \u00e0 elle compl\u00e8tement farfelue ! Pour preuve, le parking Vinci de Poissy qui poss\u00e8de 900 places de parking pour voitures et qui plafonne \u00e0 450 places occup\u00e9es les jours de grande affluence (mardi et jeudi) !
\nLes habitudes des automobilistes ont donc bien \u00e9volu\u00e9 et ce depuis la crise du COVID: le t\u00e9l\u00e9travail s\u2019est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 et le trafic a globalement baiss\u00e9 m\u00eame si l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des
\nstatistiques r\u00e9centes concernant le pont de Poissy est bizarrement devenu tr\u00e8s compliqu\u00e9 alors que les chiffres \u00e9taient r\u00e9guli\u00e8rement rendus publics jusqu\u2019en 2017 … R\u00e9tention d\u2019information qui n\u2019irait pas dans le sens des pro-pont … ?<\/p>\n
\nl\u2019implantation de ce port ? \u00c9normes bien \u00e9videmment et l\u2019on devine bien que nombres d\u2019entreprises sont \u00e0 l’aff\u00fbt avec ce que cela comporte de dessous de table afin d\u2019emporter tel ou tel march\u00e9 … Et qui conna\u00eet mieux le sujet que M. B\u00e9dier, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 une fois pour recel d\u2019abus de biens sociaux et corruption passive en 2009, pour organiser ce futur march\u00e9 tr\u00e8s juteux ?<\/p>\n
\nPour rappel, ce projet a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 30 juin 2023 par 40 \u00e9lus du d\u00e9partement. 4 seulement seront directement ou indirectement impact\u00e9s par le sujet dans les prochaines ann\u00e9es (villes d\u2019Ach\u00e8res, Conflans-Saint-Honorine, Poissy, Chanteloup les Vignes), les 36 autres n\u2019habitant pas l\u2019agglom\u00e9ration …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"